Land Rover Forum  

Hej,

Jeg er ved at overveje at købe en defender, og har i den forbindelse set jeres glimrende børs. Jeg har dog ikke været i stand til at finde en defender med plads til min. 4 personer, med benzin motor og som ikke er en bus...findes sådan en fætter og er der chance for at finde en brugt her i DK?

Mvh.
Bo

Hej Bo
Ring til mig 22624286 jeg har 5 stk på hånden 1997 90" 6 sæder
Vh
Christian

Jo Der findes i hvert fald en 50 års jubilæums model.

Det er en 90" v8 på hvide skilte. Om den så er til salg, ja det er en anden sag. Ellers er det jo bare at importere en. Du kan jo også vælge en 2,0 fra det italienske "politi". De er dog lidt specielle.

MVH Jakob E S

Det var lige nøjagtig sådan en V8 jeg havde fået kig på :) Jeg var bare i tvivl dels om de fandes i "ikke bus" udgaver, og dels om de var til at finde på det danske marked.
Jeg er stadig ved at slåsse med SKAT om afgiften på den sidste bil jeg importerede, så jeg det er jeg færdig med.

Planen var ikke at tilbagelægge mange kilometer i den, så km/l er ikke så vigtig :)

Hvordan med stabiliteten af V8'erne i forhold til diselmotorene? Planen var at bruge den som vinterbil, så den må gerne starte hver gang...også selvom den står udenfor :)

En 90" er den korte model og den kan aldrig være en bus, så taler vi 110"

En 90" kan du få med fire sæder bagi, to i hver side, så de sidder og ser over på hinanden, eller med to sæder der sidder som i en "normal" bil så folk sidder med næsen i kørselsretningen.

Du kommer under alle omstændighedder nok til at tale med Skat, da det er meget sjællendt de udbydes til salg her hjemme.

Hvis man beder Skat om et bindende svar , og har stelnummer på bilen og ikke bare et billede og annoncen fra mobile.de, så kan man få en nøjagtig pris og så kan man jo lade være med at hente bilen, hvis man syntes den bliver for dyr.
Gennerelt skal det være en speciel bil for det kan betale sig at hente den hjem, hvis vi taler biler på 15 år + -, kan de tit fåes billigere herhjemme, når nam tager alle omkostningerne med i regnestykket,


En Defender har nogle meget høje indkøbspriser sydpå, du kan jo næsten købe to stk Disco II for det en Defender i samme årgang koster.

Om det skal være benzin eller diesel, ja det er jo en smags sag, vælger du benzin kan du regne med at få julekort fra dit olieselskab, min går når den lyder bedst ;-) 4 kmt/lit i snit , med campingvogn ca 120 km på 40 liter.
En disel går mellem 7-10 ved det brug.

Håber du finder en der kan bruges.

Med venlig hilsen

Per

At V8 Defender i dag er "few-and-far-between" skyldes ved Defenderens fremkomst i 1990, og TDI-dieselerne, at V8mulighederne blev kraftigt nedprioriteret og kunne herefter kun fåes på bestemte markeder og i øvrigt som jubilæumsmodeller og så lidt busser. Hertil er vel nok 95%+ solgt i DK som gulpladebiler. De 90" som blev solgt i sydeuropa er i hovedregelen fircylindrede benzinere. Men jo, benzinere er nok mere taknemmelige i eks. frostvejr, da man ikke behøver at tænke på parafinering mm. hertil kommer
dieselerne er dobbelt så højt komprimeret samt fordrer betydeligt flere omdrejninger end benzinere, for at springe igang og derfor væsentlig større batteri. Ingen tvivl om de fleste mulighederne findes i udlandet- mellemværende med "Skatte-mor" eller ej.

Hej Per!

Jeg er noget rystet over dit benzinforbrug. Min 90 V8 1987, 390000 km kører med campingvogn 1500 kg totalvægt mellem 5,5- 6,4 km/l. Dette er målt i sommer på tur til Norge/Stavanger og retur med en del kørsel på de mindre veje. Jeg kan oplyse, at jeg lige før turen fik justeret motoren hos Jan Box Auto og den gik virkeligt fint.

Mvh

Kaj

Hej

Det koster at lege ;-)

Der er andre nåle i, fordi der er KN filtre og andet udstødningssystem på og det er nålene afstemt efter, blandingen er som den skal være op gennem områderne, og det skal nok forklares med at jeg syntes for godt om lyden, da jeg kun kører ca 2000 km om året, så vil jeg have det lidt sjovt når det skal være, men hvis jeg skulle køre flere km og benzinen kommer over smertegrænsen, så kan det godt være WinSu skal i brug igen og finde en nålestørrelse imellem dem jeg har i nu og så de originale, men indtil videre vil jeg nyde min "sportsvogn", og den går s.... godt ;-)

Men det er rigtigt at ca 7,5 er ikke uopnåeligt med standard nåle og "økonomi justering" , og så kortvarigt chokerbrug som muligt, men alt over må betragtes som en gave ;-)
Med venlig hilsen
Per

Hej Bo :-)

En 90" på hvide plader med sæder bagi er en dejlig bil - ikke mindst med V8 - så bare go for it! Du vil ikke fortryde :-)

Jeg kører p.t. i en 1998 jubilæumsmodel - den ultimative drøm - men har tidligere også kørt i en 1988 "normal" udgave.

Et eksempel på bagsæde-kombination med 2 fremadrettede sæder (vist kun set i forholdsvis nye biler) kan du bl.a. se her: http://www.dlrk.dk/s/r.asp?w=103&indslagid=70541#70541 (søg indlæg nr. 70541 af 9/10-08, hvis linket ikke virker).

Og to næsten éns eksempler på bagsæde-kombination med 4 sidevendte sæder kan du bl.a. se her: http://www.dlrk.dk/s/r.asp?w=103&indslagid=75710#75710 og http://www.dlrk.dk/s/r.asp?w=103&indslagid=75711#75711 (søg h.h.v. indlæg nr. 75710 og 75711 af 24/1-09, hvis linket ikke virker).

God fornøjelse med jagten; omend den - som flere nævner - godt kan komme til at tage lidt tid, hvis du kun søger på det danske marked. Udover min nuværende bil og den 1988'er jeg havde tidligere, kører der måske yderligere én jubilæumsudgave i nordsjælland et sted. Herudover har jeg kendskab til en enkelt diesel-personbil, der kører her i det jyske.

Mvh Søren R.
90" 50th V8

Jeg har set en sort 90" med sæder bag i i Roskilde nogen gange. Jeg ved ikke noget om årgang og brændstof. Men den har i hvert fald ikke bule hjelmen.

MVH Jakob E S

Hej Søren,

Tak for gennemgangen af muligheder, det var lige sådan noget jeg var på jagt efter :)

Jeg kan så forstå at det er lidt optimistisk at finde en V8 herhjemme før vinter. Hvis jeg nu, igen, skulle prøve lykken og importere en bil, hvor plejer man så at importere Land Rovers fra? Jeg vil næsten gå ud fra at det er UK?
Min nuværende bil er højrestyret, så jeg har ikke noget problem med at have rettet i den anden side.

Hej Bo.

50 års jubilæumsmodellerne findes der helt sikkert en del af i UK, og formodentlig også billigere end andre steder i Europa.

Personligt har jeg dog ingen erfaring med import fra UK. Til gengæld har jeg importeret LR 3 gange fra Tyskland og en enkelt gang fra Holland.

Søger du på resten af Europa, finder du vel 3-6 jubilæumsmodeller + et mindre antal 90" V8'ere af andre årgange. Men i.f.t. hvor stort et marked, der er tale om, er det naturligvis ikke mange, og priserne kan derfor sagtens være derefter = pebrede.

I mange år var jubilæumsmodellen givetvis særligt godt plejet/vedligeholdt af de fleste indehavere, men efterhånden tror jeg, der er flere, der anvendes almindeligt. Derfor vil du også se pænt store forskelle både i kørte kilometer og vedligeholdelsesgrad.

God fornøjelse med jagten :-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8