Land Rover Forum

Er der nogle herinde der ved om motorstyringen har indflydelse på gearskift på en 300 tdi discovery aut. Jeg har problemer med motorstyr. og tænker på og sætte en anden pumpe på ,en der bliver trukket af en stang eller wire, dem kan jeg bedre fejlfinde forbindelserne på.bilen gør det at den går mærkeligt til ca 1500 omdr med htændt ,check engine, derover slukker den dette symbol og går normalt til ca 3200 omdr, derefter sætter den ud og ryger voldsomt hvergang den får diesel igen. Slipper man bare speederen går den istå, men slipper man speederen ganske langsomt tænder den symbolet,check engine, igen og det lyder som den trækker et relæ ved motorstyr. og går derefter mærkeligt igen. Har prøvet det trick med at fjerne grå ledning fra potentiometer fra speeder det har ingen effekt, har kontroleret vaccumdåse mellem udst og indsug ok. selve motorstyr dåse pæn og tør . Jeg vil prøve og få en udlæsning på den . men ville egentlig hellere have en anden pumpe ,mekanisk, så hvis der er en der ved der ligger sådan en et sted vil jeg gerne vide det . Mvh Gert Post. fra før elektronikken tog over,