Land Rover Forum  

God Kveld på dere
Direkte over sat til fyns
g´dav i stun å dær u av.. gøt nøk da..
Well well
Jeg sidder her i det norske.
I går var jeg ude og prøve køre denne vogn:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27078641

Jeg er godt ops på den er jukset med km stand ved import og at terræn hjulene ikke har noget at gøre på den vogn..
MEN ellers??

Er der nogen lanmper der blinker??
Ja, han siger temp.føler på gearkasse er defekt og lyser konstant, men da jeg skulle køre den lyste den ikke.
(måske kan bilen bare lde mig)??
Der er knap hvor man kan opjustere bagenden(luft) men den gik ikke op jeg jeg trykkede på den? Den sagde bip?!

Ja undskyld mig, jeg køre fortiden i min ex milli og DER er der ingen ting som siger Bip (hæ hæ)

Må en bil med automat gear kunne trille langsomt baglens ned af bakke i drive?? Det gør denne, er det noget jeg skal være ops på??

Nå men jeg har lyst til en komfort bil pga af det 50 km hver dag til job på norske lande veje der er som og køre på en motor cross bane med en gocart.

Å store forum orakel giv mig din visdom og min daglige dram.

Og jo jeg skal selvfølgelig benytte mig BE kørekort og trække stor hænger med mig rally bil på eller dejlig brænde til ovnene.

Ha det bra sudover i flat land DK

K.Bøgvad

Mojne, din udvandrede fjellape....

Hvis den ruller baglæns ned ad en bakke, mens gearvælgeren står i drive, så er enten vejbanen ekstrem glat eller gearkassen kaput.

Du kunne måske overveje et par dæk med færre lag i. Det giver en bedre kørekomfort på din 109" - flot equipage iøvrigt.

Jeg har hørt, at Told og Bilsyn deroppe er meget skrappe i forbindelse med konstruktionelle ændringer, ellers ville parabolske fjedre også øge komforten.

Hvor er det nu, I bor i det norske højland!

Bedste hilsner fra The Danish Border Lowland, hvor en god Single Malt fra det skotske Highland er billigere end i det norske...

Hej Karsten

Det er en lækker dame !

med hensyn til KM så er det måske ved at være udskiftningstid, hvis der er pillet lidt.

Jeg har en DII magen til
250 Tkm ombytter aut-gearkasse og renovering af reduktion.
340 Tkm nye lejer, bøsninger, og støddæmpere (er til gengæld som at få ny bil)nye kardangkryds.

Vær opmærksom på tæringer ved forrude samt bagdør, ellers er der ikke store fælder med tæring.

"Er der nogen lanmper der blinker??"
Hvad mener du ? der er ingen lamper der blinker når motoren er startet - hvis der er blink er det fejl på aut. gear.

Ja, han siger temp.føler på gearkasse er defekt og lyser konstant, men da jeg skulle køre den lyste den ikke.
(måske kan bilen bare lde mig)??"
Har haft samme problem, lampen skal tænde hvis olien bliver varm, skulle være rimelig nemt at skifte.

"Der er knap hvor man kan opjustere bagenden(luft) men den gik ikke op jeg jeg trykkede på den? Den sagde bip?!"
ofte begynder hævning/justering af luftvognen først når bilen bevæger sig, og for at komme i "terræn" mode skal bilen være i lav-gear (sænker sig selv igen når man kører over km/h 35)

"Må en bil med automat gear kunne trille langsomt baglens ned af bakke i drive?? Det gør denne, er det noget jeg skal være ops på??"
Jeg tror også at min gør det, men jeg er ikke sikker, skal lige teste det i weekenden, så skal jeg give besked.

"Nå men jeg har lyst til en komfort bil pga af det 50 km hver dag til job på norske lande veje der er som og køre på en motor cross bane med en gocart."

Lækker bil jeg har haft min fra ny i 99, og nyder stadig hver gang jeg kører i den.trækker trailer godt, sæt fartpiloten og brems igen i sydtyskland

God tur
Struntze

Hej Peter

Det er en norsk 109" One Ton = højere i chassiset ned en std. 109". Den er nok født med en One Ton gearkasse også, den er lavere gearet og lidt stærkere, men nordmændene smider dem gerne væk grundet den lave gearing.

Så vidt jeg ved er der fleste danske mili. 109" lavet på One Ton-rammer, men standard gearkasse.
Har selv en sådan som STW. stående i gemmerne.

Morten

Hvad er der for fælge & dæk du har på den One-Ton? Ikke de originale, mener jeg at kunne se. I øvrigt har jeg de rigtig kamouflage diagrammer/tegninger, og anvisninger + farve koder. Jeg synes selv at bilerne er mere rigtig, når de får "uniformen" på igen! Hvor har du 1.5M sne iøvrigt? Vi andre herop føler os ret rationeret, og har kun 60Cm i terrænet, så jeg er rigtig nervøse for Påsken.

Hej
David og i andre LR venner
Jeg har malet min bil grøn mat jotun orig. fordi den var malet rigtigt grimt før.
Nu synes jeg den er ok.
Dæk og fælge er 10x15 tommer varmgalvanicerede brazil fælge og dækkende er 35"x12,5x15" maxxis M8090.
Rigtig godt dæk til en tung vogn der skal kunne tåle nogle pryl. Størrelsen skal være min. 35" på en oneton ellers kommer man ikke nogen vejne, på 7,5X16 er gearingen så lav at march hastighed ligger i 50-60 km/t for ikke at pine motor på 35" kan jeg holde 70km/T
Vi har 1,5m i dyngerne ud på pladsen, og påsken kan du glemme, den ligger for sent til godt skifører.

Hej Karsten

Ok - men hvad er der så ændret ved drivlinjen for bilen kan holde til hjulene i terræn - her tænker jeg på den svage motor og gearkasse samt stikaksler?

MVH Peter