Land Rover Forum  

Hej Alle.

Er der nogen, der ved hvad toe in / toe out skal justeres til, på en Disco 1 ??

På forhånd tak.

1270
Paw

Skal være toe-out 0 til 2mm. ell 0 til 0" 16` lige som andre gode biler.

Og hvordan sætter man så hjulene til det uden brug af nyere teknologisk udstyr? Hvor skal man justere sådan mere præcist? (spørger bare, fordi jeg ikke ved det, men synes, det er interessant selv at kunne tjekke, om sporingen er i orden, og ikke bare på "øjemål"

Lars :-)

Okay, specialværktøj - lyder spændende - men er det for upræcist, at måle med tommestok på indersiden af hjulene foran og bag akslen?

Jeg har set lidt forskellige tricks med snor i vinkel, hvor man måler langs dækket på ydersiden af hjulene, men dét kan vel egentlig kun, hvis man lader dem følge 100% på bagakslen, og der ikke er slør i bøsninger eller andet - ellers er de to mm hurtigt spist :-)

Tænker, om det vil være en god ide at tage to stykker træ, spænde dem sammen, så de rører samme sted på indersiden af hjulene foran akslen, og dernæst flytte den hen bag akslen og måle en evt. afstand - så er man vel ret sikker på, hvis eller anlægget, altså enderne, er store nok, så de ikke kan smutte, at man måler korrekt?! Og hvad måler man på, på skiven uden hjul eller på fælgen eller på dækket?

Lars

Kør nu hen til dækmanden og få det gjort 100% i en 4 hjulsudmåling, i stedet for alt det fiksfaks.

Den plovmand er givet godt ud og så skal du ikke rode med det før næste gang du skal have skiftet styrestangsendestykker.

Mvh
Kenneth Poulsen - der ellers er stor tilhænger af gørdetselv - men nogen gange skal sagerne bare være i orden.

Nok liiidt overkill med firhjulsudmåling på en bil med stive aksler og kun justeringsmulighed på sporing; med mindre man har nistanke om et akselhus er slået skævt. Bruger selv øjemåls-konceptet, bilen stilles på plan grund med styretøj i neutral og der flugtes fra baghjul og fremad.

Tak..

Den stod toe out 6mm

Spændende hvad det ændrer, at den nu står korrekt :-)

1270
Paw