Land Rover Forum  

Hej.
Mit speedometer er over tid blevet ustabilt. Dvs. Nålen hopper. Jeg monterede et nyt kabel og nu var det stabilt og roligt.
Efter ca 100 km kørsel over nogle dage, skaber det sig helt ondsvagt, når jeg tager farten af bilen svinger nålen meget kraftigt fra 0 til 100 helt vildt. Når jeg fx så har kørt meget langsomt eller stoppet, viser det korrekt igen til 80 km på landevejen. Men problemet opstår igen med kortere og kortere mellemrum.
Da jeg jeg tog det gamle kabel fra gearkassen ( L 230, alt 85) monteret på 3,5 V 8 fra 1988. Syntes jeg der faldt et par små metalstykker ned. Jeg kunne godt nok ikke finde noget på fliserne. (Perlestens mekanikker)
Nu er mit spørgsmål om der kan være gået noget i stykke, der hvor den fitrkantede del af inderkablet stikkes ind i gearkassen? Er der det noget som nemt kan skiftes eller er jeg nu ,på herrens mark.
Ja og selvfølgelig skal jeg jo snart til syn ?

Hilsen

Poul

Til syn monterer/tænder du bare din GPS, så er bilen udstyret med en lovlig hastighedsmåler.
Mvh
Kenneth Poulsen

Britpart kabel?

På seriebilerne er det undertiden møtrikken på hovedgearkassen udgangsaksel der har løsnet sig lidt. Og så er der ikke rigtig forbindelse til speedertrækkey. Der skal du så skrue den runde plade til PTO-trækket af og stammen møtrikken. Om det er det samme på en V8 ved jeg så ikke.

Der findes billige dårlig kabler, men kan jo også være speedertrækket der er slidt

Du skal nok kikke i den anden ende af kablet; defekt speedometer. Most likely.

Hvis det er gear-speedometer drive som er slidt eller defekt, kan det så skiftes uden at gearkassen skal splittes ad?

I morgen vil jeg demonterer kablet for at se nærmere på om jeg kan finde fejlen. Det er ikke sådan at komme til at se ind i speedometer drive men så må foto tages i brug.

Hilsen
Poul

Hej Poul

Da jeg havde et tilsvarende problem på min 109" var det sådan, at så længe gearkassen var kold, var der ingen problemer, men når den blev varm fulgte speedometervisningen ikke med hastigheden. Jeg tog bagerste kardan af, demonterede møtrikken, der holder udgangsflangen til kardangen, og tog udgangsflangen af. Jeg fjernede en af de tynde shims og problemet var løst. Jeg mener, at opbygningen på din gearkasse er magen til den på en serie III.

MVH

Steen Larsen 0411

Hej igen
Tak for input. Nu har jeg demonteret speedometerkabel og taget et par billeder af speedometer gearhjul og som jeg ser det er det “ kvadratiske indsætning” slidt væk !

Nu er der så 2 spørgsmål : kan det skiftes uden at tage kardan og håndbremsetromle mv af ?
Kan jeg læse på gearkasse fx nr. hvilket gearhujul skal jeg bestille. Det ser ud til at der er flere typer med forskellige tænder og farve. Det er en 110 med V 8 fra 1988.
Det ville jo være meget praktisk at have reservedelen inden adskillelse.

Hilsen Poul
“Region Ærø”

Ja du tager bare drevet ud. Det er kablet som holder drevet fast i gearkassen. Bare træk det ud.

Nej... det er ikke bare at trække til.... speedo drive gear sider i spindle housing - du skal bruge (FRC3310) + o-ring til spindle housing (571665) + oil seal (AAU2304) på toppen af housing - du kan i parts catalogue se hvordan det samlet - anbefaler til en hver tid, man orientere sig i workshop manualen før man starter ud... uden de to grønspætte er amatørerne fortabt...sorry.. (de findes online)

Så er speedometer drevet skiftet. Den firkantet tilslutning mellem drev og kabel var helt væk !
Da bilen kom på lift var det nemt at få demonteret og udskiftet drevet med ny o ring og pakdåse.
Tak for input og især til Ole for en meget informativ beskrivelse til udbedring/udskifning.
God weekend

Blink og vink

Poul Meirum
Region Ærø t