Tjae, hvis det er en serienbil, eller noget der ligner, så sidder der en udluftningsnippel på slavecylinderen. Der monterer du en klar plasticslange, der løber ned i en lille dunk med bremsevædske. Selv har jeg taget en tom dunk til bremsevædske, boret et hul i låget der passer til slangen, som for øvrigt er en slange med en kugleventil i den ene ende beregnet til formålet og indkøbt i Biltema.
Altså slange på udluftningsstudsen, ned i dunken, fyld reservoiret, pump en gang eller to til der ikke længere er luftbobler at se i slangen. Det burde gøre tricket.
Det er dog vigtigt at koplingen er justeret korrekt op, eller vil det ikke virke. Husk også returfjederen på pedalen, for kommer pedalarmen ikke helt tilbage, så hovedcylinderen ikke åbner helt, vil den ikke åbne returløbet, ligesom slangen der forbinder rør og slave skal være i orden. Jeg havde et værre bøvl med min kobling indtil jeg opdagede at slangen var sprunget indvendig, så i stedet for at sætte tryk i slaven, så udvidede slangen sig som en ballon.
Vedlægger lige den 1½ side fra manualen med respektive vejledninger.
Mvh Niels