Land Rover Forum  

jeg faldt over dette i et andet indlæg.
1. Parker bilen på jævnt underlag og træk håndbremsen
2. Sæt hovedgearkasse i frigear / Neutral
3. Hæv ét forhjul med donkraft
4. Sæt en momentnøgle på et af hjulets møtrikker og træk forsigtigt til.

Hvis der kræves 40 - 60 Nm for at dreje hjulet langsomt rundt, er viskosekoblingen OK.

Hvis der er markant mindre modstand, har koblingen ingen spærrevirkning og er defekt. Du kan sagtens køre videre, men er dårligt stillet i terræn.

Hvis hjulet ikke kan drejes, er koblingen 'frosset' og er defekt. Hvis du kører videre på fast vej risikerer du f.eks. at knække en stikaksel. Nødløsning er at afmontere forreste kardan (så har du fortsat håndbremsevirkning) indtil reparation.

Gælder det også for en Freelander, at man kan afmomtere forreste kardan. Min er nemlig "frosset" og vil gerne undgå at lave mere skade?
Hilsen Lennarth

Du skal afmontere hele den langsgående kadan, fra bagtøj til Ird. Er du sikker på det er din viskose der er def. og ikke din Ird ? der er skiftet meget få viskoser men en del Ird. enheder

Ird ?
Hed.

Ird. = Intermidiate Reduction Drive

Så var det igen en god dag jeg lærte noget nyt.

Hej jens

min ird er def. den skød hul i den for noget tid siden.
jeg fik lappet hullet med noget kemisk metal, og den var tæt. jeg har så kørt lidt i den, uden problemer. men nu har den så fået en klong klong lyd, kan ikke finde ud af hvor det kommer fra. derfor søgte jeg lidt herinde, og fandt den hjemme test af viskosen. ud fra det er den "frosset", derfor tænkte jeg at jeg ville pille kadan af, for ikke at der skulle gå mere i stykker.

Hilsen Lennarth

Hvad var grunden til det hul i din Ird.???? der går jo ikke bare hul i en gearkasse!!! jeg er næsten helt sikker på du skal have en ny Ird. hvis du afmontere din kadan er der en god mulighed for at lyden forsvinder men det er ikke ensbetydende med at det er din viskose der er def. da presset på din Ird. er meget lille uden kadanen

jeg ved ikke hvad der er skyld i at den skød hul, men en ny skal der helt sikkert til. de koster bare lidt mønt som jeg ikke pt. har. det var også ment som en nød løsning.

Jeg må prøve at afmontere kadan, og se om det hjælper så kan jeg sikkert også beder teste om viskosen er def.

Tak for hjælpen.

Hilsen Lennarth

nu har jeg fået pillet kadan og viskosen af, det har desværre ikke afhjulpet på den gong gong lyd. Men det mærkes som om det har hjulpet på når jeg skulle bakke, her var det før som det var lidt i små ryk.

Det er ikke andet for, end at spare sammen til nye dele.

Nogen bud på hvad der laver disse gong gong lyde?
Hilsen Lennarth

Hejsa.
Det er nu meget normalt at viscose koblingen gror fast.
Det mærkes som om bilen bremser, når man drejer skarpt.
Hvis den er defekt, bør den skiftes hurtigst muligt, inden den gør skade på dyrere komponenter som IRDen og gearkassen.

Mvh Anders 6320

Viskosen er ikke defekt hvis det mærkes som om den bremser når man drejer. Det er faktisk bare tegn på at den virker.

Systemet virker ved at gearingen på for- og bagaksel i IRD'en er forskellig, og derved tvinges viskosen til at låse lidt hele tiden. På de første Freelandere er der størst forskel, og derved størst slid på viskosen, og bremsningen føles voldsommest.

Man kan teste viskosen på asfalt med lav hastighed. Man drejer skarpt og kører langsomt rundt og slipper koblingen. Hvis den bremser meget hårdt og stopper bradt som hvis man havde bremset og rokker frem og tilbage er viskosen død.

Men det er helt mnormalt at den bremser, og gnubber på løst underlag.

Med vednlig hilsen
En glad Freelander ejer
Asger Jørnow