sv: sv: sv: sv: sv: sv: Opdatering (09-11-2014 17:37:08)
Bo helsted
En tilføjelse:
Der burde være konstant cirkulation i fuelrail, pumpen laver "overskudstryk", der ledes retur til tanken via trykregulatoren. Der burde altså teoretisk altid være "frisk benzin" hele vejen rundt.
Nogle englændere tester injektorer ved at pille hele fuelrail af med benzin og injektorer stadig monteret, og sprøjte ned i 8 bægre. Har nogen prøvet dette, og kan man virkelig hive alle 8 injektorer op af motoren, uden at afmontere plenum kammeret, slanger osv.?
Det ville jo unægtelig give syn for sagen, om hvilke injektorer, der kan køre.