sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: Opdatering (10-11-2014 21:54:46)
Bo Helsted
Hej Verner,
jeg har gennemmålt disse ledninger, den samlede modstand er ca. 4,6 ohm for hver fire injektorer i parallel, og forbindelsen til stikket ved ECU er OK. I morgen måler jeg impulser ved injektorerne, og hvis der er forskel højre/venstre er ECU sandsynligvis defekt. Hvis puls er ens højre/venstre må injektorer være dårlige (tilstoppede) eller brændstoftryk være forkert (for lavt). En sidste mulighed er den vacuum-styrede trykregulator på fuel-rail, men nu checker jeg lige de andre muligheder først. Nu skal den snart ud og brumme igen.
V8 - dobbelt så sjovt og dobbelt så meget at checke...