Jeg købte min 88" med en mercer motor i.
En 2.4d .. tror nok den hedder 616 måske hed den 615 ?? den kommer fra en lad bil som vist blev kald Hanomark .
Men MIN erfaring med en mercer motor i en S3 kontra en 2,25d er:
Der er mere top fart (jeg kunne nemt køre 130) men, den ligger ikke rigtig godt til offroad kørsel ( bundkaret har jeg f.x måtte lave om for at der var plads til fuld aksel vandring. Når jeg pludselig stod og skulle have en stup eller en nået til den .. ja så skulle det pludselig være hos en mercedes forhandler til en HELT forkert pris. Man kan måske få det billigere hos biltema og andre.. hvad ved jeg ..
men den larmede mindre og kørte længere literen. og havde et overskyd af kraft som min 2.25 ikke har.
Der er meget varme i den, man fryser ikke når man køre med sådan en. bilen kunne nemt afdugge vinduer og havde hurtigt drift temperatur.
Der er vakumpumpe på den til f.x. bremseforstærker. Jeg syntes jeg savner sådan en nu...
Den passer heller ikke HELT 100% i motor rummet. Der var lavet om på køle vingerne for at de kunne være der. Den lå lavt i motorrummet, og olie filteret var et HELVED at komme til at skifte, fordi det er helt inde ved væggen til føren. Vand temperatur føleren viser ikke rigtig på at land rover meter ( konstant i det røde felt ). Udstødningen er i den forkerte side og derfor skal man selv lave nået som passer og stadig ikke ligger 100% rigtig ( det er meget nemmere at købe en som bare passer, end at skulle finde bøgninger fra f.x. t-hansen
Nu har jeg lagt en 2,25D i, fordi koblingen røg på meceren. Det har taget mig ca. 2 måneder at bygge den tilbage. Jeg har så også kun brugt mine lørdage på det.
Men jeg kan finde både fordele og ulemper .
hvis du kunne tænke dig mere info så ring til mig eller send mig en mail..
VH
Brian Schwartz #7587