Land Rover Forum  

Efter ny toppakninger m planslibning mv, og ny thermostat stiger vandtemp ved kørsel med hestetrailer op til 107 grader og motoren begynder at hakke. Uden trailer 94 gr og ingen problemer
Viscoseblæser angiver 10 - 15 % og op til 1800 rpm mens motoromdrejninger er ca 3000. Dette målt i reduktionsgear ved 30% stigning over 400 meter. På motorvej v 70 km/t og 6% over 2 km bliver den også 106 gr og trækkraften forsvinder.
Tidligere har vi taget denne tur hver 14 dg gennem 10år med både Discovery 1 3.9v8 og denne 2.7tdv6 uden problemer

Hej Claus. Har du prøvet at udlufte motoren. Jeg havde selv store problemer med luft i systemet.

Tak Poul. Den kommer lige fra LandRover Motril efter skift af toppakninger og væske højden i reservoir er konstant. Jeg tænkte om der var et elektronisk signal der aktiverede Viscoseblæser. På en D1 sidder den uden elektronik direkte på vandpumpen men her går der ledninger til enheden. Måske kun for måling men måske også for aktivering. Vingen yder passende modstand når man skubber med hånden.

På min disko 1 når jeg anstrængte motoren lidt så kogte den. Jeg gjorde det at jeg skruede den øvereste prop af på termostat huset påfyldte vand, ventede lidt så kom der nogle luuftbobler det gjorde jeg nogle gange indtil boblerne holdt op. Nu har jeg kørt 4-5000 km uden problemer. Om det det der virkert ved jeg ikke, men prøv det alligevel selvom den har været på værksted.