Land Rover Forum  

Jeg har lidt problemer med min strøm på bilen (110" 300Tdi) fra 1995, det er lidt ala beskrevet i denne tråd:

http://www.landrover-klub.dk/forum/vis.asp?w=103&i=95220&f=&g=g5&ex=1&s=spændingsregulator&uid=1022587905

Men jeg har flakkende lys som om det er en løs stel (et eller andet sted) nogle gode bud?

Og er der nogen der har et billed af (placeringen) af spændingsrgulatoren til instrumenteringen?

Det er ALT mit lys der flakker, nær/fjern,interiør,instrumentering, det flakker også i takt med blinklyset når jeg bruget dette, jeg har haft svagt lys i forvarmer lampen, tågebaglygte indikaor lampen og flere andre i instrumenteringen. Min radio går også ud ind i mellem (pga manglende spænding? tror jeg)

Jeg HAR haft instrument panelet ude (og fjernet det første store bundt som en tidligere ejer har haft monteret alt muligt på)

Nu kender jeg ikke helt til dit problem, men er udlært mekaniker og har desuden haft lidt problemer med lyset på en 90" TD5...

Prøv at tjek den/de stelforbindelse som sider på gearkassen, jeg ved at på TD5´eren sider der to stelforbindelser på gearkassen...

Måske er dette dit problem?? Hvem ved...


-Simon N.

Hej Bjarne,
da det er ALT dit elektriske grej, der blinker, tyder det efter min mening på dårlige kontakt helt ude ved dine batteripoler. Forbindelsen mellem minus på batteriet og stel på rammen kunne også være et oplagt sted at lede efter dårlig kontakt. Prøv at sætte et startkabel fra minus på batteriet til et "sundt sted" på rammen. Det gjorde forskellen på min gamle RR, da den fik problemer med flakkende spænding.
RRC hilsen
Bo

Okay, takker, ved batteriet er det dog ikke idet jeg har skiftet batt for nyligt og de er i orden, vil kigge på de andre store stelforbindelser, any takers mht spændingsregulatoren? der burde jo under alle omstændigheder ikke være lysshow i instrumentbelysningen,.?

Mvh

HHMMM hvad med din sikrings boks.
bare et sted jeg ville prøve.
MVH jens E snart uden en laro, og på jagt efter en ny. kun 10 dage tilbage.

Hej Bjarne,
det kunne da i så fald netop være en af dine batteriklemmer, der har dårlig kontakt? Eller kablet mellem batt. og stel, nu hvor der er rykket i det?
Spændingsregulatoren har ihvertfald intet med kort/langt hovedlys at gøre, så hvis forlygterne blinker og er ustabile, er det "nogle af de tykke" kabler du skal fejlsøge på.
En dårlig forbindelse ved batteriet vil også påvirke din instrumentbelysning.
Hilsen Bo

Nå så fik jeg fejlfundet lidt, jeg har en hovedafbryder på efter Batt, så min "hoved stel" gik fra hovedafbryderen via chassi rammen til gearkassen, det viste sig at der var et kabel hvor der var afisoleret ca 2 cm midt på hvor der var klemt (ikke loddet) en clips der sad på chassi rammen, den anden ende var skruet på gearkassen, NU er der 2 kabler med loddede øjer i begge ender og DET VIRKER, men ak det var ikke det eneste sted Lord Lucas havde sat angreb ind, det viste sig at også hovedlys kontakten var af tvivlsom karrakter, så der er bestilt en ny der skal monteres i løbet af ugen, jeg har taget lidt billeder som jeg smider på når jeg lige er helt færdig.

Lro Hilsner

Som lovet, der er kommet udvikling i sagen, jeg har skiftet stel fra batt til chassis ramme + gearkasse, og hoved lys kontakten er også skiftet, så status nu er at jeg springer sikringerne til lyste (position) i højre side jævnligt, men det er da fremskridt ;-)

Vedhæftede billeder viser den gamle stel, man ser tydeligt klampen som lavede dårlig forbindelse, og så er der billeder af den nye forbindelse der er blevet 2 delt istedet for.

Okay der skal åbenbart skrives noget i tekst feltet ;-/