Land Rover Forum  

Hvor slidt må strålerne på udgangsakslen i hovedgearkassen være før det ikke kan gå og skifte det tandhjul der overfører kræfter til transferkassen. 110 årg 86, 2,5td dejlig bil

Tjae, det er jo nok lidt et spørgsmål om hvad bruge du bil til er det den daglige transport, og hvor meget betyder driftsikkerhed. går det rigtigt ondt når bilen ikke kan kører?

hmm, jeg vil mene at hvis strålerne er slidt ½igennem så er der ingen tvivl byt til nyt, en det er igen et spørgsmål om hvad forventer du af vognen?

personligt vil jeg skifte hvis der er slidt mere ende 1/3del

Kig også lige ind i tandhjulet hvor akslen sidder.

Jeg håber du kan bruge dette til noget.

Det er ikke katastrofe hvis den ikke kører, har lige nødtvungen købt en borgergryde, Ford Fiesta 1,3 benz til transport, tandhjulet er færdig, men akslen er vist rimelig, kigger lige i morgen. Det er trods alt en del forskel i pris på de to løsninger.

Jeg ville skifte gearkassen til en ombytter fx fra Ashcroft. Så skal du ikke skille den hele ad igen om 1 år eller 2. Du kan også være helt sikker på at det sidste går i stykker når det mest ubelejligt fx. på vej til træf eller noget.

Vær opmærksom på at du køber et input gear til LT230 med smørehuller, som dem på billedet. Så bliver hovedaksen på LT77 gear kassen ikke slidt lige så hurtig næste gang.

Nu hvor du har gear kasserne afskilt fra motoren vil jeg også råde dig til at skifte kobling og evt pakning på krumtappen. Det er billigt i reservedele men meget dyrt i tid når det skal skiftes.

Planlægger egentlig bare at skifte gearhjulet bagerst hvis strålerne er nogenlunde ok, syntes det ser ud som om det kan skiftes ind gennem dækslet i bag på kassen.