Land Rover Forum  

Jeg har lige købt min første Land Rover, en serie 3 fra 1978 på gule plader og er lidt usikker på hvad jeg kan forvente at betale i afgifter og hvor meget jeg egentlig må køre i bilen.

Afhænger lidt af totalvægt og brændstoftype.

Oversigten over vægtafgifter finder du her:
http://www.skm.dk/tal_statistik/satser_og_beloeb/242.html

Er den momset må du køre sålænge du kan føde den med brændstof. :)

Mvh Niels

Vægten er 2075 kg og den kører på benzin. Hvad mener du med "momset"?

Nå ja, om der er betalt moms. Det er der sansynligvis. Så burde den være indreg. til "privat godstransport" eller hvad det nu hedder.

Da den er fra 1978 ser vi i tabellen: "Varebiler m.v. registreret 1. gang den 2. juni 1998 eller tidligere *eller* som anvendes fuldt ud erhvervsmæssigt" (Bemærk det lille ord "eller")
Egenvægten er ikke interessant for en varebil, her tæller totalvægten. Er den over 2000 kg. bliver det 3.140,- kr for en benziner i årlig ejerafgift. Er den under er det 1.810,- kr. for en benziner.

Hvis det er en benziner slipper du for afgift for manglende partikkelfilter, men der kommer vel en dag hvor vi kan få lov til at betale for manglende katalysator. Personligt venter jeg på den dag staten lægger skat på frisk luft og solskin. :)

Held og lykke med vognen. Du vil snart opdage at vægtafgiften er en af de mindre udgifter ved en gammel Land-Rover.

Mvh Niels

Der står kun godstransport på registreringen... Men jeg tror der er betalt moms (det kan der godt være selv om den er på gule plader ikke?).

Bilen har været helt skilt helt ad og har fået skiftet rigtig mange dele og er næsten tip top - dog synes jeg overgearet der er sat i hyler lidt og den har også en lille hvinen fra motoren som fra en rem, når den kører i tomgang.Jeg håber det kan holde omkostningerne nede.

skal man køre med et særligt klistermærke i bagruden der viser om der er betalt moms?

Og må jeg køre ungerne i børnehave i fars land rover?

Mvh. Kristian

Tak skal i have boys, og ja, jeg er helt grøn på området og lettet. Der er vidst en værkstedsaften 5. april i fredensborg, det er nok smart jeg dukker op...

Kristian

Skal jeg i øvrigt ikke tilsætte additiver til benzinen på sådan en gammel sag (78'er)?

I princippet skal der additiver i benzinen til erstatning
for ethylblyet, som skal smøre ventiler mv. med mindre topstykket er forberedt til blyfri, ikke mindst ud fra "Den der smører godt, kører godt" Om det skal være på
basis af svovl, potaske, natrium eller noget helt andet er op til temperament eller hvad der er på hylderne. Dog er der mange der undlader additiver og mig bekendt går det fint uden. Selv brugte jeg additiver i den sidste benzinserieer.
Måske skal det præciseres; det er ikke tilladt personer at
opholde sig i varerummet, altså bag varerumsadskillelsen,
under kørslen, videre er det heller tilladt at fastmontere
noget der leder tanken hen mod campingsudstyr, eks. håndvask,
kogeblus og lignende. Dette gælder også ved kørsel i udland.

I gamle dage var det sådan at man kunne trække momsen fra på en varevogn hvis man havde et firma. Så måtte man kun køre i den erhvervsmæssigt. Betalte man momsen måtte man også køre i den privat. Men altså langt de fleste gamle Land Rovers er beregnet til privat kørsel. Også dem på gule plader. Jeg er bange for at jeg har fået dig unødigt bekymret.

På et tidspunkt kom disse pudsige klistermærker, men de forsvandt igen og blev erstattet af de såkaldte "papegøje-plader" Men sådan nogen for kun nye biler, du har sikkert købt din Land-Rover med de skilte der sad på.

Og ja, du må gerne køre dine unger i skole i den. De skal bare sidde spændt fast på forsæderne. Er det børnehavebørn skal det vlære i godkendte barnestole. På midtersædet er det en rigtig god ide, hvis ikke ligefrem et must at du har en barnestol der kan sættes fast med en hoftesele og ellers holder barnet fast i en fem-punkts-sele. Der er en Rømer King stol med præcis disse egenskaber på Børsen. Køb den, hvis du ikke allerede har en.

Held og lykke emd den fine vogn

Mvh Niels

Tak Niels, nu har jeg det meget bedre...

Mvh. Kristian

Papegøjerne er efter min erfaring ikke kun for nye biler.

Da jeg købte brugt Defender for 1½ år siden inkl. gule skilte forlangte Skat at de gamle gule blev skiftet med papegøjer ved omregistrering. Der var ingen problemer i det, og prisen faktisk lavere end ren omregistrering (husker ikke beløbet...)

/Jens

Hej Jens

Kan det have noget med alderen at gøre? Er den fra efter 1998?

Mvh Niels

Ja, det ku' godt ske!

Det er en MY2000 og tager altså hele skrallet vedr. misundelsesafgiften :-(

Konklusionen kunne være at vi nok begge har ret: Papegøjer er kun for 'nýe' biler, og 'ny' er efter 1998.

/Jens
(med en NY Defender! ,-)

Ja, Land Rovers efter 1983 med forvoksede springmadras-fjedre, er "Nye Land Rovers" :) Er de efter 1998 går det helt galt for varevognem, der opdagede skattefar nemlig at der var penge at hente. :)

Mvh Niels

Ja... jeg bruger den dog også i mit firma, så det reducerer heldigvis smækket med 50% ;-)

/Jens

Hmm lidt mærkeligt vi havde ingen problemer med at få gule plader må min. Ikke spor snak om papegøjer, undulater eller andet fjerkræ.
Hanna

Mægtig fint køretøj der. Havde selv nær købt den. Især da min kone som ellers ikke er særligt Land Rover begejstret mumlede for sig selv: "Den kunne nu være sjov!"

Men godt at se den har fået et nyt hjem, hvor den bliver værdsat.

Og nej, papegøjerne angriber først når de ser en varevogn fra efter 1998. Og den smukke brandbil er vist fra længe før verden gik af lave.

Mvh Niels

Jeg læste vidst forkert, egenvægten er kun 1450 kg

Som jeg sagde til dig da du hentede den, at du skal betale knap 3200kr årligt i vægtafgift, bilen er så gammel at den ikke har nogen "moms" at slås med. Og som sagt må du køre med alle de passagere der er seler og sæder til foran varerumsadskillesen, (gitteret bag føresædet) dog må passagerene ikke være til "gene" før føreren. Du kan betrakte og bruge bilen som en personbil med kun tre sæder.
Der er ingen grund til at tilsætte noget andet end lidt karburatorsprit (som du fik med) til benzinen. Se efter om din ventilatorrem er bleven slap, det kan godt give den høje pivelyd, remmen er helt ny og skal sansynligvis efterjusteres. Transmisionsstøjen kan du redusere som sagt ved at efterisolere kabinen med tæpper af typen uopskåren mekka. Jeg sagde du kunne ringe hvis der var noget du var i tvivl om !,

Damn, det er dig der har købt den bil Urban har gået og sat i stand. Den har jeg løbende fulgt restureringen af, hvergang jeg har været ned og få lidt mekanisk helse og moralsk opbakning. Det er en meget fin bil du har fået dig der! Jeg tror ligefrem jeg er lidt misundelig. :)

Held og lykke med den fine vogn. Den bliver du glad for.

Mvh Niels

Tør man spørge om et billede af vidunderet.
MVH Jens E i Tiguan wwrrooommm

Så er der billed af ejer og sin bil ved afhentning.

Og et bagfra.

Fantastisk stand. Flot vogntøj. Pas godt på den.

SerieIII hilsen

Hej Urban

Jeg kiggede lidt rundt på skats hjemmeside og blev helt forvirret så derfor stillede jeg spørgsmålene...

Jeg har haft 4 hjulstrækket igang i dag da en lastbil spærrede vejen og den eneste vej forbi var ud i rabatten. Så var jeg i øvrigt få cm fra at køre ind i huset da jeg kørte en ny vej rundt på grunden med venstre fod i dørken som beskrevet i den lille grønne - og dyret starter i øvrigt hver gang. eneste problem er at min garageport er 5 cm for lav så DD ikke kan komme ind ;(

At garageporten er for lav er da kun et spørgsmål om et længere tilløb ;-}}

Jeg har nu tænkt mig at eventuelle buler skal laves af marksten, pæle og jordvolde, jeg har været tæt nok på mursten for en tid. Skal igang med en målepind og måske en kangohammer når jeg en gang får tid...:-)