Land Rover Forum  

På min ellers utroligt driftsikre IIa´er, har jeg pludselig fået et problem. Gearstangen er uhjælpeligt låst fast i 2.gear. Jeg kan godt koble ud, og køre; men altså kun i 2. Der manglede en sjat væske ved hovedcylinderen; men den var ikke tørlagt. Jeg har suppleret op og pumpet - no cigar.
Det kunne vel tyde på, at det er gearkassen og ikke koblingen?

Nogen forslag?

VH Børge Rosenberg

Er der olie på gearkassen ?????

Har ikke tjekket endnu.

Det er formentlig en af de 3 små clips der sidder i synkromessen der er gået på tværs.

Kan opereres oppe fra gennem låget på gearkassen, men det er med lange spidstænger og tynde skruetrækkere og så selvfølgelig kardanled på alle fingre.

Mvh
Kenneth Poulsen

Hvis der ikke drypper olie ud er der ikke mere på...

Hilsen
Jens

Kan ikke få proppen af, prøver at gå ovenned i morgen.

Min gamle bil har gjort det samme.. "kængueukørsel" i lav. giv gas slip giv gas... så gryden hopper så meget som muligt det virkede på min..løsner det ikke noget sker der heller ikke noget ved det..
Virker koblingen?

Så fik jeg proppen af, og olie på. Prøvet at volde den fri ved "kængurometoden"; men der sætter sig fast i 2. igen. De andre gear virker tilsyneladende fint. Så jeg skal vel ned og kigge efter det clips.
Synes ikke, at jeg kan finde nogen illlustrationer af hvor, og hvordan jeg skal ned. Har ellers det meste i bøger. Der er så vidt jeg kan se to dæksler, et under gearstangskonsollen, og et længere tilbage.
Er der nogen der har en sidehenvisning til det rigtige skriftsted?

VH Børge Rosenberg

Du skal have det dæksel af hvor skiftegaflerne sidder i, dem som gearstangen trækker frem og tilbage.

Der sidder et stykke vinkel på en blot, der bukket ned om kuglehullet, bag den sidder en fjeder - pas på dem.

http://i382.photobucket.com/albums/oo264/Laoren88/foto-1.jpg

på billedet kan du se en fjeder der er sat på plads i syncromessen.

Det har jeg sakset fra det danske: http://serieslandrover.10.forumer.com som jeg også bruger.

Det kan lade sig gøre at fiske det oppefra, men det kræver stor tålmod og meget fingerfærdighed og lange spidstænger og støtte fra et par skruetrækkere - men man kan bikse meget med det, frem for at adskille hele gearkassen.

Mvh
Kenneth Poulsen

Tak skal du have Kenneth. Det var et flot stykke arbejde, og så fik jeg genopfrisket bekendtskabet med serie forum, det var ellers gledet noget ud.

VH Børge Rosenberg