Land Rover Forum  

Jeg har netop opdaget at min kølervæskebeholder, er blevet fyldt op med en god blandning af kølervæske i bunden, og et tykt lag olie på toppen. Og da det ikke er noget jeg selv har fyldt på, må det jo kommer inde fra motoren.

Nu er jeg ikke den store bil ekspert, og derfor blev det også en freelander, fremfor en defender. Desværre.

Men kan olien være et tegn på en utæt toppakning? Eller skyldes det noget andet?

Håber på et hurtigt svar, da bilen holder stille så længe.

Hej Thomas,

Olie i vandet lyder for mig som en toppakning der er gået, hvis du prøver at tage oliepåfyldningsdækslet af så vil du sikkert også opdage at der er "mayonaise" på indersiden af dækslet, det betyder vand i olien. Mit bud er at toppen skal af og måske planslibes og så en ny toppakning og så er du kørende igen..... måske er der nogle her på forumet der kan give en forklaring på hvorfor toppakningen går, er der noget man kan gøre for at undgå dette.

Venligst

Finn Herreborg - Reg. ssj 6313

Thomas, Du må hold os informeret. Jeg har ellers ikke hørt at Freelander har tendens til at sprænge top pakninger! Jeg følger meget intresseret med i forløbet. Finn's råd, synes jeg, er helt perfekt. Du kan ikke gøre andet eller bedre. På forhand tak, David.

Hejsa

Nu skriver du ikke om det er en benzin eller dissel, og jeg vil da nødig gøre dig nervøs men.... jeg havde en benziner fra ny i 1999, hvor jeg fik min første motor skiftet efter 11 dage. Syntomet var netop olie i vandet, men det skyldtes at foringerne i cylenderne forskubbede sig. Dette var iflg. Land Rover et kendt problem hvilket jeg måtte erkende da jeg efter et par måndere måtte på motor nr. 3...

mvh,
Henning

Olie i kølevæsken kan også skyldes en utæt oliekøler, dersom Freelanderen er en diesel.

Hej Henning og andre..
Ja, jeg må jo erkende at det er en benzin fra 2000.

Så det kunne da vist nok lige være at jeg skulle få bilen på værksted. Så må vi jo se om det er en ny motor der skal til..

Jeg skal nok følge op på denne tråd, så alle interreseret kan følge med.

Jeg vil da også gerne høre om andre der evt har oplevet Hennings problem. Det lyder lidt alvorligt..

Se på det positive i sagen, hvis det er et kendt problem så ville jeg tro du ikke skulle have penge op af lommen.

mvh jesper

Hej en Freelander havde rigtigt nok en toppakning-børnesygdom i starten og det var noget som hurtigt kunne blive til et ødelagt topstykke eller en ny motor, alt efter hvor langt de nåede at køre inden det blev opdaget.
Man skal være meget omhyggelig med rengøring af genbrugte køle komponenter incl. varmeapparat.
Hvis det var min Freelander ville jeg straks dreje nøglen og ringe efter et fejeblad, og hvis motoren lyder og opføre sig normalt er der håb forude.

Hilsen en forenværende Rovermekaniker.

PS: De nye toppakninger man montere er ændret/forbedret.

Hej alle sammen.

Min kære freelander, er netop hjemvendt fra værkstedet i Birkerød, med en ny toppakning og et gemmenskyllet køleanlæg. Ifølge værkstedet var det tydeligt at se at toppakningen var utæt. Så pakning, og en kontrolmåling for skævheder o.lign. senere, lyder min kære motor igen som den skal. Dog lød beskeden på at jeg nok ville kunne forvente en lille smule olie i kølervæsken i kommende tid, men de ville dog gerne skifte kølervæske og skylle igen efter ca. 14 dage.

Så indtil videre endte historien lykkeligt..
:-)

Jeg vil bare lige høre om du skulle betale det hele selv?
Der er jo tydeligvis et generelt problem.