Land Rover Forum  

kan jeg bruge min motorolie 20w-50 til gearkassen?

Det kan du godt; transferdelen skal dog have GL4 gearolie.

transfredelen er det den som sidder under låget inde i førerhuset?? kender ikk rigtig noget til gearkasser..
GL4 er der et bestemt mærke man skal gå efter ??

mvh john

Hej John

Den 4 trins RR gearkasse Hedder LT95 og er sammen bygget med transferkassen. Der SKAL motorolie 20/50 på begge dele. Transferkassen har påfyldningsprop bagi ved håndbremse. Og gearkassen har påfyldningsprop i venstre side. Der er et filter i bundproppen på gearkassen. Evt. Køb en Rep. Håndbog.

Mvh

Mads

Undskyld undskyld undskyld- Mads har ret, der skal motorolie i begge kasser, jeg har dog altid foretrukket
gearolie i transen da der er det smøringskrævende diff. men til gengæld ingen oliepumpe som i hovedgearkassen;
det er af hensyn til pumpbarheden at der skal motorolie
(ell. ATF) i hovedkassen.

tak for svarene, der er nu ny olie i kasserne :-)
det er så fedt at folk er så venlige med at dele ud af sin viden og hjælpe fortvivlede sjæle, tak :-)

Mads har delvis ret. på de først udgaver af LT95 var anbefalingen i første omgang gearoil SAE 80EP / API GL4 i gearboxen og gearoil SAE 90EP / API GL4 i transferboxen. Det blev ændret på de senere udgaver af LT95 til en nye anbefaling der hed engineoil SAE 20W/50 på begge.

Se i øvrigt workshop manualen for temperatur korrigering. 20W/50 er minder brugbar når der er rigtigt forbandet hundeslædekoldt.

En sjov sammenligning fra gammel tid. M.A.N. anbefalede en engineoil singelgrade SAE 30 oil på nogle af deres gearkasser. i samme periode anbefalet ZF en gearoil singelgrade 80EP på nogle af deres gearkasser, begge var tryksmørt ! - hvor er det sjovt - jo, en 80EP svare i viskositet til SAE 30 eller omvendt, hvem har mest ret ? (måske den der fremstiller den bedste synchromesh ?)

Mv. Ole

hej Bo..

fandt ud af den havde tabt proppen til kassen så, nu skulle olien gerne bliv hvor den høre til..
jeg tror snart den får den helt store smørretur.

mvh john

Hej John,
ikke for at reklamere for noget bestemt fabrikat, men Shells 1 liter flasker har et dejligt langt "sugerør" som gør det muligt at få olien ind de besværlige steder, såsom gearkasser og kromkugler. Husk at dreje forhjulene helt til siden, så du får "hul igennem" til kromkuglerne. Ellers løber det bare ud ved siden af, så man tror at der er fyldt op...
Hilsen Bo.