Land Rover Forum  

Min startspærre har drillet et stykke tid. Enkelte gange kan jeg ikke få liv i bilen... Inden en kommende langtur skal det ordnes!

Fra pålidelig kilde hører jeg, at et apparat ved navnet "Nanocom Dianogstic Tool TD5" kan diagnosticere sygdommen og muligvis rette fejlen eller udbedere skaden. Apparatet kobles til den lille computer under cubbyboksen, fejlen aflæses, der trykkes på et par knapper og VUPTI - problemet er løst ;-)

Hvis nogen ligger inde med en sådan tingest og evt. kan give en hånd med, gerne på Sjælland, vil jeg gerne høre fra vedkommende.

Tak.
Heine.

Hej Heine,

Jeg har Nanocom'en, men jeg ved ikke om jeg kan hjælpe med den tekniske side af sagen.
Det vi kan gøre er at resette alle fejlene. Men hvis der er en fejl vil den jo dukke op igen.
Om hvordan man lige kan fikse sin startspærre er jeg blank på.

Nanocom'en er i København :-)

Hej Allan.

Mange tak. Jeg taler i morgen med en mekaniker om han kan bidrage med noget. Må jeg vende tilbage? Send evt. en SMS til mig, så vi har hul igennem til hinanden.

Mvh.
Heine.
Tlf. 24 45 37 08.

Heine er du sikker på at der er startspærre på din bil?

Jeg mindes ikke at have set at der er chip i dine nøgler.!

Den lille boks under cubbyboksen kan også være motorstyring af EGR ventilen.

Bilen kan i øvrigt køre helt uden at den er sat til.

Hilsen Niels

Hvilken LARO er det egentlig?

Såvidt jeg kan se, er det en Defender 300 tdi. og startspærren kan være eftermonteret.

Der sidder en startspærre i en del SW defendere, den er indbygget i ledningsnettet, og er fysisk placeret bag ved instrumenteringen.

Mvh

Stephan

Det Nanocom Dianogstic Tool TD5 jeg har forudsætter at det er en TD5 der ligger i hvis den skal kunne trylle

kom lige i tanke dette indlæg

http://www.dlrk.dk/s/r.asp?w=103&indslagid=77653#77653

Hej.

Tak for interessen.

Bilen er en Defender 300 TDI, 05/98 STW, nu ombygget til Camper, oprindeligt solgt til Tyskland. Bag instrumentpanelet sidder der en lille grøn boks, som angiveligt er en startspærre. Hvis nogen her ved, om den er mere end blot startspærre, vil jeg da høre om det :-)..

En enkelt gang har jeg haft bilen på en fejeblad, da den ene bremse satte sig nok så godt... Ved den lejlighed lagde chaufføren sin trådløse kontrol til sit spil i forruden mellem mit rat og forruden. Det gjorde, at bilen SLET ikke ville starte, der skete INGENTING, når han drejede nøglen. Væk med dimsen og VUPTI, så virkede alt. Det havde han vist oplevet før. Så der må være et eller andet. Dette "ingenting" svarer til det jeg oplever, når jeg enkelte gange ikke har kunnet få liv i den ellers fantastiske bil ;-), uden at vente, slå til og fra, dreje nøglen i ny og næ.

I mit nøglebundt er der et vedhæng med Slå-til-og-fra knapper. Når "det" er slået til, går et horn i gang, så det er en fornøjelse, hvis jeg åbner en dør. Hånden på hjertet har jeg ikke forsøgt at starte bilen, med lukkede døre, og "det" slået til.

Mvh.
Heine.

Hej Heine
Prøv at skift batt. i vedhænget med 'til/fra' knapperne. Det har hjulpet mig før. Vedhænget kan med en kniv e.lign. vrides fra hinanden, og der sidder et knap-batt. indeni. Jeg har af samme årsag et frisk batt. liggende i cubbyboksen.

Mlrh Paulli

Jeg har oplevet noget af det samme på nogen af firmaets minibusser, nøglen i og dreje, motoren tørner men springer ikke i gang.

Problemet løses ved at tage nøglen ud og gå 1m væk fra køretøjet og ind igen og starte uden problemer.

Jeg vurderer det som startspærren bliver "forvirret" og skal have gentaget "ordren".

Mvh
Kenneth Poulsen - der tidligere kom en del på værksted med fejeblad og der fejlede bilen ikke noget og der kunne ikke udlæses fejlkoder.

Hej Kenneth.

Det er sjovt, du siger det med at gå 1 km væk (læs: vente et øjeblik). At vente lidt har jeg brugt alle gangene.

Skal jeg tolke det således, at du intet andet har gjort siden tiden med fejebladene? Dvs. ikke fået rettet noget i startspærren, men blot tager spadsereturen?

Og til Pauli: Tak, det er forsøgt med batteriskift. Jeg har faktisk næsten opgivet det ene af mine to vedhæng, på trods af batteri skift.

Mvh.,
Heine.

Uden sammenligning iøvrigt, så havde Jeep (med flere) en overgang kæmpe problemer med deres alarm/centrallåse fjernbetjeninger. I områder hvor der blev sendt på samme frekvens som deres, der jammede de simpelthen. Typisk ved visse byggemarkeder, og ved Metro i Glostrup.
Har oplevet det utallige gange, ved besøg i Metro, at folk febrils trykker på deres håndsender, uden der sker noget som helst. Efter utallige forsøg, lykkes det.
Ved ikke om tidlige udgaver af Land Rover har samme svaghed, men vil ikke udelukke det.
I givet fald, er der så intet at frygte i junglen, da der næppe er andre radiosendere i miles omkreds :-)

1270
Paw

Nu går jeg altså ikke 1km væk, men 1m væk fra bilen :)

Nej der er ikke foretaget noget andet end, at værkstedet har målt på bilerne uden at kunne læse fejlkoder ud.

Jeg tror det er vigtigt lige at komme uden for startspærrens rækkevidde, i mine tilfælde 1 METER væk fra køretøjet.
Igen en :)

Mvh
Kenneth Poulsen

Jamen er startspærren styret via håndsenderen, eller via en transponder chip i nøglen ??

1270
Paw

Chip i nøglen.
Mvh
Kenneth Poulsen

Jeg ringede til Terminalen/Birkerød i dag og talte med en venlig mand der. Ud fra min beskrivelse af problemet, mente han bestemt at det IKKE er startspærren der giver problemet. Han hældte mere til at det enten (1)er bundstykket i tændingslåsen der efter 170.000 km er slidt, eller at (2)problemet ligger i ledningsforbindelsen til starterrelæet. Det kunne også være (3) selve starteren, men i første omgang ville han se på 1 OG 2.

Man kan blive forvirret på et højere plan... det er vel bare at starte et sted, så nu skal både Bo Paaske og jeg have en ny bund i tændingen....

Mvh.,
Heine.

Hej Heine
På min`97 300tdi er der også original startspærre/alarm men med fjernbetjening,hvis den røde lampe lyser eller blinker er der slet ikke strøm til startrelæet,dvs intet klikker og starteren tørner ikke.jeg han dor slå det fra på fjernbetjeningen indefra bilen

Mvh
Flemming