Land Rover Forum  

Hej LR folk
Jeg har for nyligt forlagt mine nøgler, og må derfor skifte tændingslåsen.
Meeen, jeg kan ikke finde ud af hvordan ledningerne skal sidde.
Jeg har følgene ledninger: En Brun (plus), en hvid at samme tykkelse, en tyndere hvid, en tynd hvid m. rød stribe og en tynd brun m. orange stribe.
Jeg har vedlagt et billede at bundpladen, og håber nogen vil være behjælpelig med at forklare hvordan de skal sidde.
Mvh. Asbjørn

glemte at sige det er en defender 2.25 fra 86:)

Har du prøvet at skrive til klubbens tekniske bibliotek ? KP burde have noget liggende, der kan hjælpe dig videre.

Nej det har jeg ikke, men det prøver jeg. Tak for det

Du må gerne poste det du finder ud af, da jeg har en bil, hvor kontakten er skiftet med en uoriginal kontakt til tænding, og en anden til starteren. Det kunne være rart at få det gjort originalt igen.

Det skal jeg gøre

Kan sige så meget- brun er konstantstrøm, hvid/rød er strøm til startrelæ, hvid er tændingsplus- tyk ledning og brun/orange er til varme-blæser via sikringsholder. Iflg. ledningsdiagram til tidlig 90" 110" firecyld. benzin.

Okay mange tak, ved du ved hvilke nr. (1-2-3-5) de skal sidde?
Kan det passe at rød/hvid 1, brun to, hvid 3 og brun orange 5?
Eller står det anderledes til?
Mvh Asbjørn

Noget tyder på din bil startede tilværelsen som 2.5L diesel. Den tynde hvide ledn. (med sort stribe?) er/var til magnetventil på indsprøjtningspumpe.
Men som jeg lige kan se det, er hvid/rød 1, brun 2, tyk hvid 3, brun/orange 5. Tynd hvid (m. sort stribe)som sikkert nu går til tændspole, kan kobles på 5- m. brun/orange. Vær dog opmærksom på muligheden af ingen strøm på tyk hvid, når nøgle drejes til start.

Der er ingen sort streg på den tynde hvide. Hvad mener du med Ingen strøm på tyk hvid når nøglen drejes? Vh

At strøm til hvid ledning afbrydes på nogle af de tidlige Land Rovere, skyldes man ønsker så meget strøm til starteren som muligt. Dog skal man selvfølgelig sørge for, der er strøm til tændspole (og evt. magnetventil på diesel) når nøglen drejes til start. Lidt forvirrende det er en 1986 med 2.25B. Var ellers kun 1983-84 med omtalte motor; kan selvfølgelig være en hyldeveteran.

Tak for hjælpen, nu kører den igen. Jeg endte med at bruge det uoriginale bundstykke der fulgte med tændingslåsen.
Ledninger blev således: hvid/rød på 1, brun og tynd hvid på 2, tyk hvid på 3 og brun/orange på 5.
har vedlagt billede