Land Rover Forum  

Hej til alle jer hjælpsomme og oftets kloge Land Rover folk.

Jeg har et problem med min RR 3,5 V8 fra `87 (karb.)
Min motor er begyndt at "sætte ud" ved acceleration men problemet opstår KUN ved varm motor.

Der er absolut ingen problemer ved kold motor og chokerbrug, ej heller i tomgang ved både kold og varm.

Jeg har lige lavet service på bilen hvor jeg skiftede følgende:

Rotor.
Rotordæksel.
Tændkabler. (9 stk.)
Tændrør.
Tændspole.
Olie.
Oliefilter.
Luftfiltre.

En kompressionsmåling afslørede ingen deffekte toppakninger eller andet grimt og samtlige tændrør har den samme nydelige nødebrune farve.

Hvad kan der være galt?

Mvh. Jimmy Kaaber

Prøv at trække chokeren med varm motor under acceleration hvis det hjælper er det i brændstof tilførslen fejlen er det kan være filter der er stoppet eller en justering af karburatorene.
Finn Otto 5600 ssj

Jeg vil nu begynde at fatte mistanke mod karburettoren! dvs er der falsk luft et sted, eller almindelige slitage, og / eller for meget skidt i karburettoren. Prøve at sprøjte lidt start spray rund om karburettoren, og dens montering på indsugnings manifold. Gar motoren lidt op i omdrejninger, så er der falsk luft.

Hej David.
Tak for svaret

Karb. blev renset og justeret for et lille års tid siden og jeg har prøvet at sprøjte start spray rundt...intet resultat.

Øv, Så er vi derhen hvor vi skal tænke på mikro revner i fordeler dækslet. Selv om den er ny, kan revner opstå alligevel, gerne kort tid efter en ny er monteret faktisk.
Hvis ikke der var problemer med den gammel, så prøv at bytte tilbage, bare som forsøg. Når du nu er derinde, så kontrollere at alle forbindelserne er stram, ie kondensator & lign. og er der nogen små lednings stumper omkring, fex, den hvor lav-spænding går igennem fordeler huset, så kontrollere isoleringen.

Måske vacum slanger til til fordeleren, det lyder nu mustisk efterhånden.
V8 hilsner
Finn

Hej Finn.

Der er godt nok vacum i slangen til fordeleren men jeg prøver at skifte den.....kan det være vacumdåsen på fordeleren der er defekt??

Tak for hjælpen.

Hej David

Endnu engang tak.

Det er da værd at prøve...jeg tænkte godt nok lidt det samme med da jeg ikke havde hørt at et nyt fordeler dæksel kunne blive defekt så slog jeg tanken hen med "at det kunne jo ikke være det".

Der var ingen problemer med det gamle så det ryger på igen efter en grundig kontrol.

Tak for hjælpen.

Kontroller at der ikke er slør i akslen i strømfordeleren, jeg har netop udskiftet min med en mallory, og nu tager motoren 5-6000 rpm uden et host overhovedet.

det er en 3,5 v8

/tony

Hej Jimmy, Nu må du huske at holde os informerede. Vi er nok nogen stykker som er lidt spændt på hvad der egentlig var galt. Du ønskes en go'Påske her fra Norge, forhåbentlig velkørende, - David.

Hej David.

Jeg skal nok give besked hvis jeg blive klogere men ak....intet resultat endnu.

Foreløbig tak for hjælpen og god påske.

Mvh
Jimmy Kaaber.

Zenith ell. SU (SU = Sutters Union) karburatorer? Zenith,
så kan det være en gummimembran, SU- slidt klokke ell. stempel. Hvordan med dæmperolie?

Hej Verner

Tak for svaret.

Det er SU karb.
Hvor meget dæmperolie skal der være i dem?

Mvh.
Jimmy Kaaber